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299-5839 2995839 制御GP 924G ローダーのためのトランスミッション

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: JIAJUE
モデル番号: 924G
最小注文数量: 1
価格: Please send mail or WhatsApp
パッケージの詳細: 299-5839 2995839 924G ローダー用コントロール GP トランスミッションは、顧客の要求に応じて標準輸出梱包で梱包されます
受渡し時間: 1 営業日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、
供給の能力: 1000個/月
詳細情報
部品番号: 299-5839 MOQ: 1
ハイライト:

GP 924Gローダー用のトランスミッション制御

,

保証付きディーゼル燃料インジェクター

,

299-5839 トランスミッション制御部品


製品の説明

924Gローダー用コントロールGPトランスミッション 299-5839
924Gローダー専用に設計された高品質299-5839コントロールGPトランスミッションで、最適なパフォーマンスと燃費効率を保証します。
製品仕様
製品名 コントロールGPトランスミッション
部品番号 299-5839
ブランド名 JIAJUE
モデル 924G
状態 新品
在庫状況 豊富な在庫
おおよその重量 1KG
サイズ (1個あたり) 20cm x 5cm x 8cm
配送方法 DHL FedEx TNT UPS
保証 3ヶ月
出荷 24-48時間以内に発送
製品テスト
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よくある質問
Q1: 購入した燃料噴射装置はどのように取り付けますか?
製品詳細ページにある「ステップバイステップ取り付けガイド」をご参照ください。噴射装置の取り付け方法に関する非常に詳細な説明が含まれています。
Q2: 燃料噴射装置を取り付ける前に、どのような注意が必要ですか?
取り付け環境は無塵である必要があります。取り付け時にOリングが切断されてオイル漏れを引き起こすのを防ぐため、取り付け前にOリングをきれいな機械油で潤滑してください。また、Oリングが正しく取り付けられているか確認してください。
Q3: 燃料噴射装置を交換した後もエンジンが使用できないのはなぜですか?
これは高圧オイルレールに空気が閉じ込められているためによく起こります。エンジンを短時間(30秒以内)断続的に始動させて空気をパージしてください。圧力を安定させるには数回試行する必要がある場合があります。
Q4: 私のデバイスはこの部品番号の燃料噴射装置と互換性がありますか?
この部品がお使いの機械に適合するか不明な場合は、エンジンシリアル番号(ESN)をお送りいただければ無料で確認いたします。
Q5: 燃料噴射装置の交換が必要かどうかを判断するにはどうすればよいですか?
  • シリンダーカットアウトテスト:診断ソフトウェア(ET)を使用して、シリンダーを一つずつ停止させ、エンジンの回転数変動を観察して故障したシリンダーを特定します。
  • 燃料レール圧力テスト:始動に必要な重要な圧力をシステムが構築できない内部漏れを確認します。
  • バックリークテスト:過度のバックリークは、通常、内部制御バルブアセンブリの深刻な摩耗を示します。
  • 目視検査:燃料噴射装置のノズルにカーボン堆積、詰まり、または腐食がないか検査します。
Q6: 支払い後、荷物はいつ受け取れますか?
お住まいの国や地域、およびお住まいの国の通関時間によって異なります。お気軽にお問い合わせいただき、住所と郵便番号をお知らせいただければ、送料を確認し、配達時間を推定いたします。
ステップバイステップ取り付けガイド
プロのヒント:HEUI(油圧電子ユニット噴射)システムは汚染に非常に敏感です。わずかな塵でも早期の故障を引き起こす可能性があります。
1. 準備: 噴射装置の穴を徹底的に清掃してください。シートの底にカーボン破片、古いOリング、または燃料/オイルの残留物がないことを確認してください。噴射装置スリーブにピッティングや浸食の兆候がないか検査してください。
2. 潤滑: 3つのOリングとバックアップリングにきれいなエンジンオイルを塗布してください。グリースは絶対に使用しないでください。きれいなエンジンオイルのみを使用し、Oリングが破れることなくスムーズに挿入されるようにしてください。
3. 噴射装置の取り付け: 噴射装置を「シート」に感じるまで手でしっかりと押し下げてください。保持クランプとボルトを取り付けます。
4. トルク仕様: ボルトを30 N・m ± 7 N・m (22 lb-ft) に締め付けます。注意:締め付けすぎると噴射装置本体が割れる可能性があり、締め付けが緩すぎると燃焼ガス漏れが発生します。
5. トリムコードプログラミング: 噴射装置ソレノイドの上部にある6桁の英数字コードを見つけます。ET(Electronic Technician)ソフトウェアを使用して、このコードをECMにプログラムし、正確な燃料供給同期を確保します。
トラブルシューティングガイド
問題 根本原因 解決策
黒煙 スプレーの霧化不良またはニードルバルブの固着が滴下を引き起こす可能性があります。 エアフィルターを点検してください。
始動困難 噴射装置の内部漏れにより、始動油圧が不足する可能性があります。 噴射装置のOリングと内部シールを点検してください。
エンジンミスファイア ソレノイドバルブコイルの故障または内部バルブ部品の摩耗が原因である可能性があります。 配線ハーネスの接続を点検し、損傷した噴射装置を交換してください。
会社概要
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展示会
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工場環境
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梱包と配送
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